Solutions qui facilitent l'élaboration de projets de routes, voies ferrées, tunnels, barrages, lignes électriques, canalisations et tout type de travaux de génie civil.
Ingénierie Civile
- Projets préliminaires d’ouvrages linéaires
- Analyse des services touchés
- Analyse d’impact sur l’environnement
- Modèles numériques d’élévation
- Profils longitudinaux et transversaux
- Calcul des volumes. Démantèlement et remblai.
- Contrôle et suivi des travaux
- Études sur l’état actuel des travaux
- Jalonnement et contrôle topographique
- Contrôle des travaux du tunnel avec la station totale ou le scanner laser
- Mesure et analyse des déformations
- Certifications, rapports et mesures
- Gestion de nuages de points LIDAR, scanner ou photogrammétrie
- Importation et exportation des principales normes du marché
- Workflows OpenBIM
Conception et planification
Modélisation de terrain
Intégration d’applications
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Produits associés
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Cas de succès
Construction de la ligne funiculaire dans le métro
La línea F4 del Metro de Estambul, oficialmente conocida como Boğaziçi Üni. / Hisarüstü – Aşiyan es un funicular de 850 m de largo, actualmente en construcción, en Beşiktaş, Estambul. Cuando esté terminada, se convertirá en la cuarta línea de funicular de Estambul y la más larga, superando en 100 metros la línea F3. La línea atravesará una diferencia de altura de aproximadamente 116,1 metros y el tiempo total de viaje se estima en 2 minutos y 30 segundos.
Extension de l'autoroute de Pūhoi à Warkworth
Le projet prolongera l'autoroute du nord (SH1) d'une longueur de 18,5 km depuis les tunnels de Johnstone's Hill jusqu'au nord de Warkworth. C'est la première étape du projet Ara Tūhono (route de connexion) de Pūhoi à Wellsford.On espère que la nouvelle route plus sûre et plus résistante sera ouverte aux automobilistes à temps pour le week-end chargé de l'anniversaire de la Reine, en mai 2022.
Réhabilitation du tunnel d'Ulriken
Azvi a signé le contrat avec Bane NOR (organisme public gestionnaire des infrastructures ferroviaires de Norvège) pour mener à bien la réhabilitation de l'ancien tunnel ferroviaire de Ulriken à Bergen, dans un délai de 29 mois. Ce tunnel a été construit dans les années 60 et court parallèlement au nouveau tunnel de Ulriken.
Développement de la ligne 3 du métro de Riyad
La nouvelle ligne 3 est le plus long tronçon du gigantesque projet du nouveau réseau de métro de la capitale du Royaume d'Arabie Saoudite. La ligne 3 est composée de 22 stations (dont les emblématiques Downtown Station et Western Station), de 2 dépôts et de 6 parcs relais.
Fonds européen de développement régional.
APLITOP S.L. a été bénéficiaire du Fonds européen de développement régional dont l'objectif est d'améliorer l'utilisation et la qualité des technologies de l'information et de la communication et leur accès et grâce auquel il a optimisé nos processus commerciaux pour l'amélioration de compétitivité et de productivité de l'entreprise 2022. Pour cela, il a eu le soutien du PROGRAMME INNOCAMARA de la Chambre de Commerce de Malaga. "Une façon de faire l'Europe".
